Abfluglinie frei für die Clubklasse: 13:37

Leider hat uns vor einer guten Stunde ein dicker Schauer erreicht, während die Rennklasse gerade im Schlepp war.

Die Thermik ist sehr gut, aber leider nicht in Platznähe - der Schauer inclusive Cirrenschirm hat sie innerhalb ca. 7 km Radius kaputtgemacht. In der Folge ist dann die halbe Clubklasse, die vor dem Abflug in Platznähe geblieben ist, abgesoffen. Rosi Ulrich (BU) mußte gar in Sichtweite des Platzes bei den Windrädern zu den Kühen.

Um 14:30 haben wir wieder angefangen, zu schleppen.

Zuerst die Wiederstarter der Clubklasse, jetzt die Rennklasse. Die Wetteroptik ist spannend - mit viel Glück werden wir es schaffen, das Feld in die Luft zu bringen, bevor uns die nächsten Schauer, die im Südwesten bereits unübersehbar sind, erreichen und die Thermik in Platznähe dann vermutlich endgültig abschalten.

Blick nach Südwesten... dies sind die einzig optisch brauchbaren Wolken im Umkreis.

Daumendrücken ist angesagt. Wenn der Abflug erst einmal geschafft ist, haben die Piloten das Schwerste vermutlich (hoffentlich!) hinter sich - das Wetter sieht in Richtung der beiden Wenden wirklich hervorragend aus,und wir hören im Funk immer wieder Meldungen über sehr gute Steigwerte.

Update 15:45 Uhr

Gerade haben wir die letzten zwei 15m-Klässler noch einmal geschleppt (die beiden haben damit heute bereits drei Starts!). Daumen drücken - sie müssen im Grauen ausklinken und erst einmal in die Sonne gleiten, um überhaupt Chancen auf ihren ersten Bart zu haben.

Der Platz und das gesamte Gelände rings umher liegt im dunklen Schatten des riesigen Cb, den Ihr oben links im Foto sehen könnt. Die restlichen Piloten konnten scheinbar gerade so aus dem Schatten fliehen und erkurbeln jetzt mühsam ihre Abflughöhe. Teilweise haben sie bereits kurz nach dem Ausklinken ihr Wasser abgelassen.

Das Ärgerliche an diesem Tag ist, daß sie nur irgendwie die ersten 25 km in Richtung Norden überbrücken müssen - ab etwa Lachen-Speyerdorf sieht das Wetter von uns aus blendend aus.

Die 15m-Klasse fliegt übrigens die B-Aufgabe, verkürzt auf 2 Stunden.

Das nächste Problem wird übrigens in zwei Stunden kommen: Der Cb, der uns den Abflug so erschwert hat, kommt beiden Klassen auf ihrem letzten Schenkel entgegen. Ausgesprochen spannende Situation.