| # | WBKZ | Teilnehmer | Club | Flugzeug | Handicap | Gesamt | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GGX | Mark Wilson | Libelle 201 | 89 | 7.464 | 1 (955) | 2 (937) | 1 (1.000) | 4 (919) | 4 (822) | 1 (1.000) | 1 (831) | 1 (1.000) | 1 (0) | |
| 2 | GKP | Steve Foreman | LS4 | 96 | 6.575 | 2 (939) | 5 (850) | 2 (877) | 5 (837) | 2 (918) | 6 (848) | 4 (440) | 2 (866) | 1 (0) | |
| 3 | GNM | Trace Austin | Discus | 98.5 | 6.512 | 3 (934) | 1 (1.000) | 4 (786) | 1 (1.000) | 3 (892) | 3 (966) | 6 (360) | 4 (574) | 1 (0) | |
| 4 | GRA | David Johnson | ASW 20 | 98 | 5.351 | 11 (5) | 4 (873) | 3 (792) | 2 (952) | 10 (333) | 7 (818) | 2 (824) | 3 (754) | 1 (0) | |
| 5 | GML | Derek Shipley | Std Jantar | 92 | 4.546 | 5 (793) | 3 (906) | 6 (680) | 13 (0) | 1 (1.000) | 4 (893) | 10 (129) | 8 (145) | 1 (0) | |
| 6 | GSW | Hugh de Lautour | Ventus cT 17.6m | 106 | 3.970 | 8 (379) | 9 (436) | 8 (421) | 11 (469) | 6 (673) | 5 (865) | 7 (297) | 6 (430) | 1 (0) | |
| 7 | GSP | Neil Harker | Ventus Bt/15m | 104 | 3.857 | 6 (725) | 12 (240) | 9 (411) | 8 (690) | 7 (533) | 9 (454) | 5 (375) | 7 (429) | 1 (0) | |
| 8 | GZD | David Moody | SZD 55-1 | 98 | 3.359 | 4 (880) | 6 (796) | 5 (762) | 3 (921) | 11 (0) | 10 (0) | 11 (0) | 9 (0) | 1 (0) | |
| 9 | GYT | Peter Cook | Discus a | 98.5 | 2.874 | 12 (0) | 11 (246) | 11 (25) | 6 (786) | 5 (681) | 2 (996) | 9 (140) | 9 (0) | 1 (0) | |
| 10 | GYR | Derek Wagstaff | ASW 20L | 98.5 | 2.397 | 9 (104) | 14 (0) | 12 (0) | 13 (0) | 8 (472) | 8 (508) | 3 (752) | 5 (561) | 1 (0) | |
| 11 | GVV | Glyn Jackson | Vantus 2a | 104 | 2.353 | 7 (677) | 8 (597) | 7 (585) | 9 (494) | 11 (0) | 10 (0) | 11 (0) | 9 (0) | 1 (0) | |
| 12 | GOZ | Anton Lawrence | DG 300 | 96 | 1.883 | 12 (0) | 7 (765) | 10 (344) | 7 (774) | 11 (0) | 10 (0) | 11 (0) | 9 (0) | 1 (0) | |
| 13 | GYF | Bill Kendall | Taupo | Dioscus CS | 98 | 1.425 | 10 (9) | 10 (258) | 12 (0) | 10 (482) | 9 (461) | 10 (0) | 8 (215) | 9 (0) | 1 (0) |
| 14 | GNA | Colin McGrath | DG200 | 97 | 462 | 12 (0) | 13 (13) | 12 (0) | 12 (449) | 11 (0) | 10 (0) | 11 (0) | 9 (0) | 1 (0) |