# | OP | WBKZ | Teilnehmer | Club | Flugzeug | Handicap | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5B | Vladas Motūza | Kaunas | ASW 20 | 107.7 | 5.632 | |
2 | 1 | FL | Darius Gudžiūnas | Vilnius | ASW 20 | 107.7 | 5.623 |
3 | 2 | M7 | Gvidas Sabeckis | Kaunas | ASG 29 15 m., 550 | 115.5 | 5.582 |
4 | 2 | S3 | Linas Miežlaiškis | Kaunas | LS 3a | 104.4 | 5.581 |
5 | 1 | XY | Marius Pluščauskas | Vilnius | Ventus 2 ax | 115.4 | 5.565 |
6 | BX | Artūras Klimašauskas | Kaunas | Ventus 2b | 114.6 | 5.320 | |
7 | 2 | BM | Martynas Bykovas | Kaunas | Ventus C 17.6 m | 115.6 | 5.227 |
8 | 1 | MZ | Mindaugas Žaliukas | Kaunas | Glasflugel 304CZ/17.4m | 110.7 | 5.226 |
9 | 1 | LR2 | Vytautas Sabeckis | Kaunas | LAK 17/15m | 111 | 5.134 |
10 | 1 | PL | Darius Liaugaudas | Kaunas | Pegase 101A | 101.6 | 5.040 |
10 | 2 | Y | Viktoras Kukčikaitis | Kaunas | LAK 12 | 112.5 | 5.040 |
12 | LB | Gintaras Drevinskas | Biržai | Nimbus 4 | 123.4 | 4.874 | |
13 | SA | K. Miliūnas, P. Pileičikas | Kaunas | LAK 20T/26m | 118.3 | 4.729 | |
14 | ES | Stasys Skalskis | Kaunas | LAK 17A/18m | 115.1 | 4.560 | |
15 | H8 | Ignas Bitinaitis | Kaunas | LS 8 | 110 | 4.499 | |
16 | LR | Adomas Grabskis | Kaunas | JS 1B | 119.3 | 4.450 | |
17 | CH | Romualdas Konteikis | Kaunas | Std. Jantar 2 | 100 | 4.171 | |
18 | 1 | AT | Andrius Tamulėnas | Vilnius | LS 4 | 103.5 | 4.035 |
19 | 1 | CI | Martynas Šližys | Kaunas | Std. Jantar 3 | 100 | 3.804 |
20 | 2 | CE | Sakalas Uždavinys | Vilnius | LS 3A | 104.4 | 3.738 |
21 | ZM | Tomas Kuzmickas | Vilnius | LAK 19/18m | 114.3 | 3.631 | |
22 | 1 | VP | Vytautas Paulauskas | Kaunas | LS 6A | 111.3 | 3.384 |
23 | 1 | L | Titas Jovaiša | Kaunas | Std. Jantar 3 | 100 | 3.304 |
24 | 2 | IV | Vytautas Mačiulis | Kaunas | LAK 17B FES Mini | 106.1 | 2.598 |
25 | 1 | GR | Romualdas Knėpa | Kaunas | LS 6A | 111.3 | 2.357 |
26 | 1 | VG | Voldemars Gavars | Cesis | LAK 17B FES Mini | 106.1 | 2.013 |
27 | B | Domas Žostautas | Vilnius | Std. Jantar 3 | 100 | 1.931 | |
28 | GO | Antanas Marčiukaitis | Kaunas | ASW 20 | 107.7 | 536 |