Standard | |||
---|---|---|---|
1 | G1 | Andrej Fiorelli | 3,080 |
HC | CD | Erik Stritih | 2,720 |
HC | B5 | Darko Jordanov | 2,620 |
Najprej so se tekmovalci dodobra spoznali z lokalno znamenitostjo - Rebrom. M9 celo dvakrat. Bolj kot se je bližal štartni čas višje so bili tekmovalci in ob štartni uri je vse izgledalo idealno (vodstvo si je privoščilo kosilo). Ob povratku s kosila so bili na letališču L3, G1 in D3, slednji celo nazaj iz Rateč. Medtem ko so okrog 16h štartali drugič, so se nekateri že vračali iz Luč, drugi puščali vodo okrog svetega Petra, CE pa je bil že v dviganju, ki ga je peljal proti Mojstrani. CE je prvi...
Read more...
Po uvodnem, nekoliko mukotrpnem spoznavanju laboratorija na Rebru so tekmovalci vendarle našli dviganja. Štart se je odprl ob 13:17 in prvi tekmovalci so že odšli na disciplino.
Read more...
Prvi tekmovalni dan se je začel! Na otvoritvi prvenstva, nas je nagovoril prometni minister g. Božič, sledil je daljši briefing o uporabi zračnega prostora (posebej TMA Ljubljana 1), o izvenletaliških pristankih in vremenu. Ker nas je zjutraj presenetila srednja oblačnost, je bil ob 11:45 nov briefing z dnevno disciplino: Sv. Peter - Rateče - Luče - Mojstrana - Kamna Gorica in povratek v Lesce v dolžini 212km.
Read more...
Na letališču v Lescah je vse pripravljeno za začetek prvenstva. Pripotovali so vsi tekmovalci - večina po tleh, Matjaž celo po zraku. Dan so porabili za spoznavanje nenavadne termike v okolici Lesc in pripravo tehnike. Proti večeru so si v Klemenovi družbi ogledali še travnike v gornjesavski dolini (ki so mimogrede v precej dobrem stanju, saj trava tam gori še ni visoka). Manjka samo še Anže Vidovič (ALC), ki je v tem trenutku še na podelitvi kolajn najboljšim na tekmovanju Alpe-Adria v Feldkirc...
Read more...